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目前有关3.0版歼-31已问世的消息不少，但是仍有很多人士不相信，他们还在期待中国能将歼-20改造为舰载机。据美国商业内幕网站8月11日发表题为《中国航母有许多明显缺点，但下一艘可能是“巨大进步”》的文章指出，中国正在考虑用一款更轻、更耐用的舰载机取代歼-15，而且未来的远洋对抗中，中国也必须拿出一款同代战机对抗“福特”级航母搭载的F-35C，而3.0版歼-31正是最好的选择。预计，3.0版歼-31初次搭载在002型国产弹射型航母上进行试验，后期将会是003型核动力航母的标准主力舰载战机。

据法治周末记者采访了解，目前西安利之星及厂家和客户仍在积极沟通协商，西安市市场监督管理局也已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正调查车辆在销售前是否存在质量问题。记者也就该事件涉及的相关法律问题采访了相关专家。汽车“三包”规定亟需完善

公众对于李彦宏候选院士最大的反弹，集中在他所执掌的百度，近些年涉嫌滥用技术饱受诟病。自媒体文章《旗帜鲜明地反对李彦宏当选院士》认为，李彦宏领导的百度曾经历“魏则西事件”、通过竞价排名售卖虚假广告，因此李彦宏不符合院士评选标准中“品行端正”的要求。该文文末发起投票“你支持李彦宏当选中国工程院院士吗？”结果显示，16.2万余网友参与投票，不支持者超过90%。

而曾经海外巨头进入中国市场时的“水土不服”，是否又会重演在进入海外市场的中国企业身上呢？相较之下，大洋彼岸的竞争对手们，似乎比我们在这些方面有经验得多。滴滴的天使投资人王刚就曾经评价过：“Uber是一个能打全球商战的公司。”“它国际化的管理及系统性的打法，在全球范围屡试不爽，滴滴前期陷入被动。滴滴是在出租车的壁垒之上，建设专车。Uber 用人民优步，用高补贴的策略直接颠覆了整个出租行业的价格体系。滴滴处于被迫，全力发展快车，结果发展速度超出我们的想象。”

“造血”或比“输血”更重要即便获得16家银行的资金支持，但是中国一汽自身存在的诸多顽疾也暗示了其复兴之路并不是坦途。一直以来，中国一汽因“一汽自主靠合资品牌养活”的经营现状备受诟病。公开数据显示，2017年，一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田顺利完成年度销量目标，其合资品牌销量在中国一汽乘用车累计销量中占比超过85%。

值得关注的是，广发基金基金经理“一拖多”的同时，还面临着人才的流失。据iFinD数据显示，2019上半年公募基金有129位基金经理离职，涉及70家基金公司。其中广发基金上半年有7位基金经理离职，离职人数行业最多，显著高于易方达、南方等头部基金公司。